В двигателях ВАЗ-2110 есть такие важные детали, как датчик, который измеряет температуру и датчик давления, также имеется датчик уровня масла, который не имеет особой важности, но кому-то может пригодиться. Люди, которые используют автомобиль для езды по городу, вовсе могут и не знать, что у них имеется такой датчик, особенно если проблем с уровнем масла не наблюдается.
Для чего предназначен датчик и принцип его работы
Название датчика говорит само за себя. Его роль заключается в том, чтобы контролировать уровень масла, а когда масла в двигателе становится слишком мало, то он оповещает водителя об этом.
То есть данный датчик выступает в роли термометра в поддоне картера, только измеряет не температуру, а уровень содержащегося вещества.
Он не может показывать какой уровень масла в двигателе в данный момент времени.
Его главная задача — оповестить водителя о том, что масла осталось очень мало. Незапланированная утечка масла может застать водителя в врасплох, но такой прибор, как датчик уровня масла, предупредит водителя и предостережёт от несчастного случая.
Загоревшаяся аварийная лампа на контрольной системе является оповещением о низком уровне масла. После такого сигнала, задача каждого водителя заглушить автомобиль, а потом начать разбираться в причине утечки.
Это необходимо сделать для того, чтобы не повредить двигатель, который будет работать без масла, ведь ремонт будет очень дорогим.
Конструкция датчика достаточно банальна, и не имеет каких либо сверхъестественных предназначений. Принцип действия строится, на магните который оказывает воздействие на геркон.
Принцип воздействия магнита на геркон работает так: когда датчик погружен в масло, магнит не оказывает воздействие на геркон, а если масла в картере не достаточно, то происходит воздействие, и геркон замыкается, сигнализируя о недостаточном количестве масла.
На центральной консоли загорается лампа, и подаётся противный звуковой сигнал.
Каталожные номера для датчика уровня масла для ВАЗ 2110:
- 21083-3839210-03/38.3839;
- 21083-3839210-03;
- 21083-3839210;
- 38.3839/21083-3839210-03.
Как проверить и заменить датчик уровня масла на ВАЗ-2110
Бывают случаи, когда лампа, отвечающая за уровень масла, на панели бортовой системы контроля загорелась, но при открытии капота и проверке уровня масла обычным щупом, водитель делает вывод, что уровень в норме.
Теперь необходимо найти причину ложного срабатывания прибора. Но это ещё хороший вариант развития событий, гораздо хуже будет, если датчик не сообщит о том, что уровень масла критически низкий. Сразу при появлении таких отклонений, следует сделать проверку.
Для проведения операции нужен мультиметр и ключ на десять.
Технология замены либо проверки следующая:
- Автомобиль необходимо установить на яму для осмотра или поднять домкратом.
- Потом снимается защита с двигателя и брызговик.
- Датчик уровня масла расположен не далеко от масляного фильтра, найти его будет не сложно.
- После того, как датчик найден, нужно снять колодку контакта с клеммы.
- Следующий шаг — измерение напряжения на проводной колодке датчика, для этого нужно включить зажигание. Напряжение должно быть в среднем 11 ватт.
- Осмотреть контакт датчика, и убедится, что он целый без каких-либо повреждений.
Если возникает необходимость в замене датчика, то нужно открутить болтик, после извлечь датчик, и установить новый.
Сборка производится в обратной последовательности.
Датчик уровня масла автомобиля ВАЗ-2110 с 8 клапанами
Датчик уровня масла ВАЗ-2110 с двигателем 8 клапанов (часто сокращенно называется просто ДУМ) может оказаться непривычной деталью для владельца, пересевшего на «десятку» со старой модели. На классических «Жигулях» такого прибора не было. Однако, в некоторых ситуациях именно он убережет водителя от серьезных проблем.
Назначение датчика
Среди автовладельцев считается нормой при первой возможности открывать капот и проверять уровень моторного масла на щупе. Однако, в критических ситуациях масло может вытечь из мотора очень быстро. Так бывает, если неожиданным ударом о камень пробить поддон картера или при течи сальника коленвала.
В такой ситуации двигатель надо глушить как можно быстрее, ведь счет идет на секунды. Надеяться исключительно на датчик давления в системе смазки не всегда разумно. Если маслонасос исправен, он может поддерживать рабочее давление до последней капли масла.
Поэтому на современных легковых автомобилях, кроме датчика давления устанавливают и ДУМ.
Он не заменяет привычный щуп, поскольку не способен информировать водителя о количестве масла в моторе, и о том, что пора его долить.
Единственная функция ДУМ — сигнализировать в салоне машины о возникновении аварийной ситуации, когда количество масла опустилось до критического уровня и требуется немедленная остановка.
Маркировка
На всех двигателях машин семейства ВАЗ-2110 применяют одну разновидность детали, номер которой по каталогу: 21083-3839210-03.
Цена запчасти в зависимости от торговой сети 250–400 рублей. Можно встретить изделия отечественных производителей, а также китайские детали. По внешнему виду их легко различить по цвету поплавка. Для ремонта предпочтительны оригинальные запчасти с маркой LADA.
Устройство детали
Конструкция самого изделия элементарна. Он представляет собой нормально разомкнутый герметичный контакт (геркон), соединенный с контрольной лампой бортовой контрольной системы.
Контакт находится внутри изогнутой трубки, снаружи которой свободно скользит поплавок. Внутри поплавка есть магнитная шайба, поле которой способно замкнуть контакт геркона.
Когда трубка датчика погружена в масло, поплавок всплывает, а электрическая цепь размыкается. Но если смазки в картере нет — поплавок опускается в нижнее положение и магнит воздействует на контакт геркона, замыкая цепь.
Подключение датчика однопроводное, второй провод — «масса» двигателя.
Где находится датчик
Деталь располагается в нижней части блока цилиндров, левее и ниже масляного фильтра. Чтобы добраться до него, понадобится заехать на смотровую яму или подъемник, и демонтировать защиту поддона. Для проверки состояния проводки понадобится очистить разъем от грязи и остатков масла, которые неизбежно попадают на него при откручивании фильтра.
Как проверить исправность
Необходимость проверки возникает чаще, если при достаточном уровне масла в моторе (контролируется щупом) в салоне включается сигнальная лампа. Либо напротив, она не горит при включении зажигания перед пуском двигателя.
Чтобы понять, что проблема именно в датчике и его необходимо замерить, достаточно мультиметра, и если он неисправен — поменять. Сняв колодку с клеммы, включают зажигание. Проверяют, есть ли напряжение 12 В на проводе.
Как поменять
Замена датчика уровня масла на ВАЗ-2110 проста и выполняется своими силами. Ключом на 10 отворачивают крепежный винт и, аккуратно поворачивая в отверстии, вынимают изогнутую трубку детали с поплавком из отверстия. Распространенная ошибка — пытаться силой выдернуть датчик, при этом ломая поплавок. Установка новой запчасти происходит в обратном порядке.
Видео по теме
Датчик уровня масла ВАЗ 2110: как он работает и зачем нужен
Даже новичок среди автолюбителей, находясь за рулем автомобиля, без особых проблем найдет на приборной панели лампочку датчика уровня масла. Но не каждый способен адекватно отреагировать на ситуацию, когда эта лампочка горит, и никак не хочет гаснуть.
Как только датчик уровня масла на ВАЗ 2110 перестает работать, множество автовладельцем стараются как можно быстрее добраться до ближайшей станции технического обслуживания, чтобы устранить поломку.
Но стоит ли это делать? Если у вас есть хотя бы базовые знания в области ремонта, а также имеется под рукой руководство по эксплуатации, решить вопрос вполне реально своими руками.
При этом финансовые затраты окажутся несравнимыми по сравнению с тем, сколько вы заплатите на автосервисе.
Как он работает
Для начала следует понять, как именно функционирует этот датчик.
Сам по себе прибор основан на измерении сопротивления. Он погружается в моторное масло. В этой ситуации сопротивление находится на максимальных значениях.
Если масло вытекает из картера, сопротивление падает, от чего на приборной панели высвечивается соответствующее предупреждение.
Именно за предоставление команды отвечает датчик уровня масла. С его помощью осуществляется контроль уровня смазывающего вещества, и водитель своевременно узнает, что количество масла снизилось, требуется предпринять соответствующие меры.
Но бывают ситуации, при которых сам датчик перестает работать. Из-за этого электронный блок управления получает ошибочные данные, на панели загорается сигнальная лампа, хотя с маслом при этом все нормально.
Следовательно, приходится вмешаться в конструкцию машины, искать в ней датчик масла и менять его на новый измерительный прибор.
Почему горит лампа ДУМ
Для этого в общей сложности может быть всего две причины.
- Сломался датчик масла, либо его контакты окислились, из-за чего прибор можно считать неисправным.
- Уровень масла упал ниже критического.
Проверка работоспособности
Более или менее опытные водители могут определить, что именно датчик вносит сумятицу в работу автомобиля, поскольку заметных признаков утечки масла не наблюдается. Следовательно, первоочередное действие — это проверка состояния прибора, следящего за уровнем смазывающей жидкости.
Проверка выполняется следующим образом:
- Автомобиль ставится на эстакаду или на смотровую яму;
- Демонтируется защита мотора. На время ее можно убрать в сторонку;
- Теперь найдите в подкузовном пространстве датчик уровня масла;
- Включите зажигание автомобиля. Так вы сможете подать питание на устройство, которое, возможно, вышло из строя;
- Отключите провода, идущие на датчик;
- Используя вольтметр, подключите щупы к массе и соединительную колодку;
- Если вольтметр показывает 12 Вольт, тогда датчик работает нормально.
Но при отсутствии напряжения речь может идти об одной из трех причин возникновения подобной ситуации:
- Блок индикации сломался;
- На контактах имеются дефекты;
- Произошел обрыв проводки в цепи датчика.
Потому если проводка находится в хорошем состоянии, а контакты чистые, тогда дальнейшие действия будут заключаться именно в замене датчика уровня топлива на вашем ВАЗ 2110.
Замена
Не стоит переживать, поскольку для выполнения данной процедуры не требуется наличие специализированных инструментов или проведение сложных манипуляций, недоступных новичкам.
Все довольно просто. Подготовьте стандартный набор инструментов, новый датчик, а также выделите для своего автомобиля немного своего свободного времени.
Приступаем к работе.
- Автомобиль расположите на смотровой яме, чтобы получить доступ к днищу. Под него можно просто залезть, подложив коврик, однако так работать будет неудобно.
- Включите зажигание и отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи. Все же о мерах безопасности забывать никогда не стоит. Плюс желательно дать машине остыть, поскольку контакт с горячим маслом – это далеко не самое приятное ощущение, которое вы можете испытать.
- Снимите защиту мотора. Для этого придется постараться, если крепежи плотно сели на свои места. Хотя вашего усилия должно хватить.
- Отключите провода, идущие на датчик уровня масла.
- Отыскать устройство не сложно. Оно располагается возле масляного фильтра в нижней части двигателя.
- Возьмите чистую ветошь, чтобы удалить все загрязнения, скопившиеся на корпусе датчика.
- Обычным торцевым ключом на 10 миллиметров открутите крепления датчика.
- Немного раскачайте устройство, что позволит ему постепенно сойти со своего посадочного места. Только не дергайте слишком резко, иначе вы повредите поплавок.
- Вооружитесь приобретенным ранее новым датчиком уровня масла, который подходит именно для вашей модели ВАЗ 2110. Установите его на посадочное место старого прибора.
- Сборка узла осуществляется в обратной последовательности. Попутно рекомендуем осмотреть состояние остальных агрегатов. Раз вы сняли защиту, имеет смысл это сделать.
Статья в тему: Снимаем торпеду (панель приборов) на ВАЗ 2114
Если во время езды на своей «десятке» вы обнаружили, что горит индикатор низкого уровня масла в двигателе, начинать панику ни в коем случае не нужно. Это вполне естественная ситуация, которая происходит с каждым владельцем ВАЗ 2110 рано или поздно.
Для начала успокойтесь. Спокойно, без чрезмерных скоростей, доберитесь до своего гаража. Там проверьте с помощью щупа уровень масла. Если все хорошо, тогда проверяйте исправность датчика.
Нет необходимости тратить огромные деньги на услуги автосервиса, если целый ряд ремонтных и профилактических работ можно выполнить своими руками. Замена датчика уровня масла точно не исключение.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Где находится датчик уровня масла в ВАЗ-2110 на 8 и 16 клапанов
Датчик уровня масла ВАЗ-2110 необходим, чтобы измерить количество масла в нужном двигательном отсеке. Сам датчик находится практически вплотную к масляному фильтру, расположенному в картере двигателя. Датчик необходим, чтобы подать сигнал на блок индикации, встроенный в салон ВАЗ-2110.
На ВАЗ-2110 датчик уровня масла в редких случаях дает сбой, однако водители сталкивались с ситуациями, когда блок индикации выходил из строя и временно переставал выполнять свою функцию.
При этом уровень масла был недостаточным, а лампа не загоралась, или же наоборот – лампа горит, а с уровнем масла полный порядок. В таких случаях необходимо проверить датчик уровня масла в двигателе.
Он расположен в самом низу блока цилиндров и находится рядом с масляным фильтром.
У многих владельцев ВАЗ-2110 появляется вполне логичный вопрос, связанный с объемом масла, который необходимо заливать для успешной работы двигателя. Оптимальным считается объем от 3,3 до 4 литров. Главным критерием при выборе масла для данной машины служит показатель вязкости.
Основной причиной, по которой масло требует замены, является его загрязнение во время эксплуатации. 
Менять масло рекомендуют после 30 тысяч километров пробега. Не приводите автомобиль в плачевное состояние, покупая плохое масло.
Как делается замена шаровой опоры ВАЗ-2110
В салоне ВАЗ-2110 находится блок индикации, благодаря которому можно получить следующую информацию: закрыты ли двери, исправны ли лампы, пристегнуты ли ремни.
Но главное – он показывает, достаточный ли уровень масла в двигателе, а также воды в омывателе и охладительной системе. Когда уровень масла ниже допустимого, верхний левый значок загорается.
Функционирование данного измерительного прибора происходит за счет замыкающихся-размыкающихся контактов. Если датчик выйдет из строя, его необходимо заменить.
Для замены датчиков уровня масла некоторые водители используют своеобразную альтернативу под названием «заглушка». Их устанавливали ненадолго в старые двигатели. Заглушку легко удалить и вернуть датчик. Важно помнить, что зафиксированное значение уровня масла не изменится до следующего запуска двигателя при использовании заглушки. А потому важно пополнить запас масла, если падает его уровень.
Пошаговая замена маслосъемных колпачков ВАЗ-2110 8 и 16 клапанов
Каким образом производиться замена масляного фильтра? Чтобы не получить ожоги и другого рода травмы, перед заменой необходимо проверить двигатель и убедиться, что он остыл. Открутить масляный фильтр не составит труда.
Единственное, что может помешать этому процессу – его обычно крепко закручивают, но не стоит бояться действовать ленточным ключом или отверткой и приложить немного силы, так как фильтр после замены масла все равно желательно выбросить. Провод нужно проводить внатяжку, иначе он может перетереться об привод.
При установке нового масляного фильтра следует смазать резиновое кольцо. Рекомендуется покупать только качественные фильтры, так как только они смогут обеспечить автомобилю масло нужной очистки.
Замена датчиков давления и уровня масла на «Десятке» за пять минут
Владельцы отечественных «десяток» на практике довольно часто сталкиваются с проблемой появления индикатора, свидетельствующего о низком давлении моторной жидкости на приборке. Как правило, это может быть обусловлено снижением уровня расходного материала в системе или неработоспособностью контроллера давления. Подробнее о том, где находится датчик давления масла ВАЗ 2110 и как его заменить, вы можете узнать из этой статьи.
Перед тем, как произвести диагностику и замену ДДМ, нужно знать, где находится датчик давления масла. Для начала вкратце расскажем о предназначении и месте установки устройства.
Предназначение и местонахождение
Датчик давления масла ВАЗ 2110 представляет собой устройство, использующееся для оповещения автовладельца о низком уровне давления расходного материала в моторе.
Благодаря этому контроллеру владелец «десятки» может своевременно определить причину неисправности, а также избежать возможные проблемы, которые могут произойти в результате «сухой» работы силового агрегата.
Но следует учитывать, что если на приборке резко загорелась лампа масла на ВАЗ 2110, от есть вероятность, что проблема заключается в самом регуляторе.
Чтобы проверить устройство, его надо для начала найти — располагаться девайс может в двух местах, в зависимости от конструктивных особенностей мотора:
- На двигателе 8 клапанов устройство расположено на задней части силового агрегата, справа в разъеме головки блока, неподалеку от щитка ремешка. К ДДМ подключается один провод.
- Что касается двигателей 16 клапанов, то в данном случае ДДМ следует искать также на задней части ДВС, только слева, непосредственно на блоке распредвала. К этому контроллеру также подключается один провод, однако, рядом с ним расположено еще два пучка с проводкой (автор видео — канал Авто_Ремонт).
Особенности диагностики
Если вы заметили, что на приборке не переставая горит индикатор аварийного давления моторной жидкости, то следует произвести диагностику именно регулятора. Не лишним будет проверить и проводку. Диагностика устройства начинается с проверки электроцепи на участке непосредственно от ДДМ до индикатора на приборке.
Диагностика осуществляется так:
- Сначала на 8- или 16-клапанном двигателе следует отключить провод и подключить его к массе, в частности, кузову или двигателю.
- В том случае, если после подключения провода на приборе стал гореть индикатор, то это свидетельствует о том, что данный участок электроцепи исправен, поэтому можно приступать к диагностике именно регулятора. Произведите его демонтаж и внимательно осмотрите устройство — если он сухой и работоспособный, то причина горящего индикатора, вероятнее всего, кроется в другом. К примеру, это может быть фильтр или маслонасос. Но если сам контроллер мокрый, в моторной жидкости, то это говорит о том, что его следует менять.
Если у вас загорелась лампочка давления масла, в первую очередь нужно проверить уровень масла, в некоторых машинах загорается лампа, когда забит масленый фильтр и в нем открылся перепускной клапан.
Инструкция по замене
Как производится замена датчика давления масла ВАЗ 2110:
- Сначала необходимо отключить провод питания от регулятора.
- Используя гаечный ключ на 21, необходимо выкрутить ДДМ из посадочного места, вместе с ним извлекается и его стальной уплотнитель.
- Вместо демонтированного устройства ставится новый ДДМ, также необходимо заменить и уплотнитель, который должен идти в комплекте.
- После того, как регулятор будет установлен, необходимо произвести очистку контактов на разъеме, также проверьте целостность пылезащитного уплотнителя. Если все нормально, то подключайте кабель питания к ДДМ и проверяйте его работоспособность.
Фотогалерея «Замена ДУТ на 8- и 16-клапанном двигателях»
1. Демонтаж ДУТ на 8-клапанном моторе 
2. Снятие регулятора на двигателе 16 клапанов
Важная информация о датчике уровня масла
Теперь вкратце расскажем о диагностике и замене ДУМ — датчике уровня масла. Сделать это в домашних условиях совсем не сложно.
Местонахождение и диагностика
ДУМ в «десятке» представляет собой устройство, использующееся для замера объема моторной жидкости в отсеках силового агрегата. Этот регулятор находится рядом с масляным фильтрующим элементом, а сам фильтр расположен в картере мотора машины.
Как проверить датчик уровня масла ВАЗ 2110:
- Сначала загоните свое транспортное средство на смотровую яму или эстакаду.
- Открутите болты, которые фиксируют защиту мотора, уберите ее.
- Найдите ДУМ и включите зажигание — в этот момент на регулятор подастся напряжение.
- Затем отсоедините провода, подключенные к контроллеру.
- Щупы мультиметра или вольтметра следует подключить к массе авто и разъему питания. Если на дисплее тестера появится напряжение 12 вольт, то это свидетельствует о том, что устройство работоспособно.
Контроллер уровня масла в отечественной «десятке»
Инструкция по замене
Процедура замены выглядит следующим образом:
- Как и в случае с диагностикой, машину следует загнать на яму или эстакаду, после чего демонтировать защиту мотора.
- Сделав это, нужно отключить зажигание и отсоединить отрицательный провод с клеммы аккумулятора.
- Отсоедините кабель питания, подключенный к ДУМ.
- Далее, возьмите ветошь и с ее помощью удалите всю грязь с устройства. Используя гаечный ключ на 10, открутите фиксатор регулятора, удобней для этого использовать торцевой ключ.
- Произведите демонтаж старого регулятора из посадочного места. Для снятия его придется немного покачать из стороны в сторону, но будьте при этом аккуратны, в противном случае вы можете повредить поплавок. После демонтажа регулятора вместо него установите новый ДУМ. Дальнейшая сборка производится в обратном порядке.
Видео «Наглядная инструкция по замене ДУМ на ВАЗ 2110»
На видео ниже представлена подробная инструкция по диагностике и замене регулятора уровня моторной жидкости в «десятке» (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Загрузка … Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Замена датчика уровня масла на ВАЗ-2110: артикулы, фото и видео
Для автомобиля, который всю свою жизнь проводит на асфальтированном шоссе, датчик уровня масла не самый важный прибор. Он предупреждает только о том, что в двигателе наблюдается критическая утечка масла. Первая причина этого — пробитый поддон. Тем не менее, в конструкцию всех двигателей ВАЗ-2110 датчик уровня масла входит. Что это за прибор и как его заменить, разберёмся прямо сейчас.
Принцип работы датчика уровня масла на ВАЗ-2110
Датчики уровня жидкостей бывают нескольких типов, но в двигателях переднеприводных ВАЗов используется самый простой — резистивного типа.
Он не указывает уровень градуировано, а позволяет определить есть масло в картере, или нет.
То же самое, но более точно, мы сможем сделать с помощью щупа с той лишь разницей, что датчик уровня отреагирует на утечку мгновенно во время движения и при этом загорится сигнальная лампа.
Датчик уровня масла поплавкового типа может барахлить по причине высокой вязкости, либо загустения смазки в двигателе.
Работа датчика основана на измерении сопротивления.
Когда рабочий орган погружен в масло, сопротивление элемента максимальное и лампочка уровня не горит. Как только уровень масла падает ниже критического, сопротивление падает, а ЭБУ включает на приборке сигнальную лампу аварийного уровня масла. Вот и вся работа.
Но как и любой датчик, датчик уровня выходит из строя и может выдавать неверные данные, вводя в заблуждение электронный блок управления и водителя.
Проверка работоспособности
Если щуп показывает, что с уровнем масла все в порядке, будем искать причину либо в самом датчике, либо в проводке. Проверка работоспособности устройства проводится следующим образом:
- Устанавливаем автомобиль на смотровую яму, подъёмник или эстакаду.
- Снимаем защиту двигателя.
Брызговик двигателя закреплен спереди пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3)
- Датчик уровня масла находится возле масляного фильтра, к нему идут два провода.
Датчик находится возле масляного фильтра.
- Снимаем фишку с проводами и просим помощника включить зажигание, тем самым подав питание на контакты.
Отсоединяем провод питания от датчика.
- Мультиметром замеряем напряжение на контактной колодке, естественно, прибор должен показать 12 В. Если этого не произошло, ищем обрыв в цепи датчика.
- Проверяем контакты самого датчика, при необходимости чистим их.
- Если с проводкой и контактами все в порядке, меняем датчик.
Замена пройдёт быстро и несложно, а для этого нужно иметь торцовый или накидной ключ на 10 или головку.
Цены и артикулы
Если мы всё-таки определили, что датчик вышел из строя, придётся его заменить. В зависимости от производителя, он может стоить от 300 до 500 рублей. Оригинальные каталожные номера — 21083-3839210-03/38.3839, 21083-3839210-03, 21083-3839210, 38.3839/21083-3839210-03. Каждый из этих приборов подойдёт для десяточного двигателя.
Алгоритм замены
Замена датчика сложностей не вызовет, но удобнее работать, когда снят масляный фильтр. А это значит, что замену лучше и удобнее выполнять при замене масла.
Алгоритм работы прост — из-под автомобиля со снятой защитой двигателя ключом на 10 откручиваем гайку крепления датчика. Вынимаем старый датчик и устанавливаем новый.
Выкручиваем болтик крепления измерителя уровня масла. Слегка покачивая вынимаем датчик из гнезда.
Может возникнуть нюанс — новый датчик не захочет заходить рабочим органом в блок цилиндров. Это значит, что он упирается в щеку коленвала. Прокручиваем коленвал на четверть оборота и без проблем вставляем датчик на место. Остаётся закрутить крепёж и подключить провода. После этого проверяем работоспособность системы и ставим защиту двигателя.
Удачной всем работы и оптимального уровня масла в моторе!
Видео о замене датчика уровня масла ВАЗ-2110
Датчик уровня масла ВАЗ-2110 на 8 и 16 клапанов: расположение, схема, предназначение
Даже новичок среди автолюбителей, находясь за рулем автомобиля, без особых проблем найдет на приборной панели лампочку датчика уровня масла. Но не каждый способен адекватно отреагировать на ситуацию, когда эта лампочка горит, и никак не хочет гаснуть.
Как только датчик уровня масла на ВАЗ 2110 перестает работать, множество автовладельцем стараются как можно быстрее добраться до ближайшей станции технического обслуживания, чтобы устранить поломку.
Но стоит ли это делать? Если у вас есть хотя бы базовые знания в области ремонта, а также имеется под рукой руководство по эксплуатации, решить вопрос вполне реально своими руками.
При этом финансовые затраты окажутся несравнимыми по сравнению с тем, сколько вы заплатите на автосервисе.
Назначение ДДМ
ДДМ — служит для своевременного сообщения водителю о низком давлении смазки в двигателе.
Своевременное обнаружение такой неисправности позволяет вовремя ее устранить и избежать длительного и дорогостоящего ремонта двигателя вследствие работы его деталей на сухую.
Однако если неожиданно загорелась лампа давления смазки, расположенная на передней панели машины, не стоит делать поспешных выводов.
К чему приводят поспешные выводы
В действительности многие владельцы автомобилей, лишь только загорелась на панели приборов лампа давления масла, сразу же усложняют сами себе работу:
Рено Дастер или Лада Х-Рей: сравниваем недорогие кроссоверы
- Проверяют уровень смазки.
- Начинают тут же менять масло вместе с фильтром(см.Замена масла ваз 2110 — от теории к практике).
- Промывают систему смазки.
- Замеряют давление в системе смазки.
А результат нулевой – лампочка как горела, так и продолжает гореть. А если при включении зажигания вдруг перестает гореть лампочка давления масла, то ко всем перечисленным выше бессмысленным и трудоемким операциям добавляется еще одна, не менее трудоемкая – замена самой лампочки на приборной панели.
Избежать всей этой ненужной и трудоемкой суеты поможет проверка датчика давления смазки:
- Процедура займет пять минут и, скорее всего, сэкономит вам уйму часов и нервов.
- А замена датчика давления масла на ваз 2110 (что тоже дело пяти минут), решит проблему загорания лампы, показывающей давление масла на панели приборов.
Остается сделать вывод: если неожиданно загорается лампа давления масла на приборной панели, либо наоборот перестает гореть, начинайте с проверки измерителя давления масла. Его неисправность является самой распространенной причиной, проверяется очень быстро, значит, начинать следует с него.
О присадках и свойствах масел для поднятия давления в системе
Некоторые автолюбители интересуются, существует ли моторное масло, которое увеличивает давление в системе. Скорее речь идет о специальных добавках, улучшающих его характеристики. Основным результатом от использования таких составов (например, СУПРОТЕК) можно назвать восстановление прежних параметров рабочих процессов в двигателе.
Изношенные постоянным трением поверхности рабочих деталей и механизмов поршневой группы частично восстанавливаются, возрастает их маслоудерживающая способность. В результате возрастает эффективность сгорания топлива и улучшается компрессия двигателя.
Многие масла содержат специальные присадки, которые направлены на то, чтобы снизить потребление двигателем смазки.
На этом будем заканчивать сегодняшний материал. Впереди нас ожидает много интересных статей из области обслуживания двигателя и автомобиля вообще. Поэтому подписывайтесь на наши обновления, чтобы в дальнейшем получать полезную рассылку. Пока!
Как правильно производится проверка
Сначала проверяем цепь питания от измерителя к контрольной лампе на приборной панели. Проверку выполняем в следующей последовательности:
- Снимаем провод с датчика.
- Прислоняем его к корпусу двигателя.
- Проверяем, горит ли лампочка на панели приборов.
Если она погасла, значит, проводка исправна, переходим к следующему пункту:
- Снимаем измеритель давления масла, если его корпус сухой, значит причина не в нем.
- Проверяем давление смазки в системе.
- Его уровень и качество.
В зависимости от результатов, доливаем его в двигатель, либо полностью меняем, заодно с масляным фильтром. Если же поверхность датчика масляная, тогда причина неисправности кроется в нем, устраняется проблема простым и надежным способом:
- Замена датчика масла ваз – вот и все.
- Нет смысла его ремонтировать, он все равно уже не будет работать правильно.
- Покупайте новый – цена его колеблется в пределах 50-100 рублей, что совсем не дорого.
- Замена, как уже говорилось ранее, занимает всего пять минут.
Важная информация, которую обязан знать каждый
Случается и так, что при замене ДДМ опять вытекает масло. Если опять сменить датчик, полагая, что причина в нем, масло будет вытекать из него по истечении определенного времени.
В чем же причина? Оказывается, действительно в большинстве случаев причина этому кроется в датчиках, которые выпускаются или в стране Поднебесья или же в липовых мастерских.
Специалисты, автомастера, водители – все они часто жалуются на бракованные датчики, купленные на рынке. Такие липовые ДДМ приходится менять по два, а то и по три раза.
Датчик давления масла ваз 2110 — замена за пять минут
Рассматриваем замену на 8-ми клапанном двигателе ваз 2110,измеритель располагается тут с правой стороны мотора, чуть пониже клапанной крышки,ближе к щитку. Из инструмента нужен ключ на 21 и собственно все. Процедура выполняется в следующей последовательности:
- Отключаем провод питания от датчика давления смазки.
- С помощью ключа на 21, выкручиваем его из двигателя.
Выкручиваем измеритель давления масла из двигателя, ключом на 21
- Достаем датчик и следим, чтобы вышло уплотнительное колечко, сделанное из алюминия, оно тоже нуждается в замене (повторно не используется).
- Устанавливаем новый ДДМ с новым уплотнительным кольцом.
Перед тем, как подсоединить провод питания к датчику:
- Проверяем его контакты, и контакт провода тоже.
- Чистота контактов, залог исправной работы (почистите в случае необходимости).
Вот и все, замена ДДМ своими руками завершена, умение определить и устранить причины неисправности сэкономит вам деньги, время и нервы. Осталось лишь пару советов здесь, по-моему, все понятно и без видео.
Почему горит лампа ДУМ
Индикатор неисправности
Для этого в общей сложности может быть всего две причины.
- Сломался датчик масла, либо его контакты окислились, из-за чего прибор можно считать неисправным.
- Уровень масла упал ниже критического.
Статья в тему: Снимаем торпеду ВАЗ 2110 и устанавливаем накладку: подробная инструкция с фото
Важная информация на заметку
Бывает, после замены датчика – измерителя давления масла, через новый начинает протекать масло. Покупаете новый, меняете, через некоторое время ситуация повторяется.
Чем это вызвано? Наиболее частая причина такой неисправности — из-за бракованных датчиков, даже новых, приобретенных в магазине, а не на лотке за углом. Многие владельцы автомобилей жалуются на подобные проблемы, что приходится менять пот нескольку подряд.
Однако в подобном случае рекомендуем обратиться в автосервис, для выяснения истинной причины, чтобы не получилось много бестолковой возни, как уже описывалось выше.
Как проверить давление
Если нет возможности в ближайшее время обратиться в автосервис, можно попытаться найти причину самостоятельно, а для этого нам нужно узнать, как проверить давление масла.
На эти цели как раз и рассчитан специальный прибор, замеряющий давление в системе.
Он продается в готовом виде или же его можно сделать самостоятельно на основе любого манометра, резинового шланга со штуцером, резьба которого должна быть такой же, как у масляного датчика.
Сначала необходимо выкрутить резьбу на датчике, приготовившись к тому, что сразу начнет течь масло. После этого в систему вводится манометр и запускается двигатель. В момент запуска второй человек должен смотреть за показаниями прибора. В случае, если значение составляет меньше 0,5 кг/см2, необходимо останавливать двигатель.
Ваз 2110 замена датчика уровня масла проста и элементарна
Датчик (измеритель) уровня масла в двигателе ваз 2110
Замена датчика уровня масла на ваз 2110 не требует слива смазки с двигателя. Он не ремонтируется, неисправность устраняется его заменой. Вы легко сможете заменить его своими руками.
Внимание: Измеритель уровня поплавкового типа (как изображен на фото) может барахлить по причине высокой вязкости либо загустения смазки в двигателе по причине сильного загрязнения.
Проверка
Если индикатор в салоне показывает низкий уровень смазки в двигателе:
- Проверяем уровень смазки по щупу, доливаем по необходимости, если уровень в порядке, переходим к следующему пункту
Проверяем целостность проводки измерителя уровня смазки, если и тут порядок, идем дальше.
- Проще и дешевле заменить сам измеритель, поэтому следующий пункт – замена, как описано ниже
- Если замена не дала результата, тогда замените смазку заодно с фильтром, промыв двигатель и заливая новое масло, допустимой вязкости
Предназначение и местонахождение
- Измеритель уровня масла на ваз 2110, так же как и на ваз 2111, ваз 2112 располагается в картере двигателя, возле масляного фильтра.
- Он дублирует показания уровня масла, которые можно увидеть при помощи щупа-измерителя уровня масла.
- Когда эти показания отклоняются от номинальных (что означает низкий уровень масла в моторе), об этом автоматически сигнализируется через индикатор, расположенный в салоне автомобиля на панели приборов.
- Принцип срабатывания датчика основывается на размыкании и замыкании контактов геркона, вследствие передвижения магнитного поплавка на штоке датчика.
Как устроен масляный датчик и почему он может выйти из строя
Теперь рассмотрим ситуацию, если Вы находитесь в дороге, и сработал индикатор низкого давления. Самым первым делом необходимо остановить транспортное средство и заглушить мотор. Как только он остынет, придется проверить уровень смазки в системе.
Для этого под капотом есть специальный измерительный щуп. Его обтирают насухо и погружают на прежнее место. Вполне возможно, что уровень окажется ниже минимальной отметки. Значит, где-то происходит подтекание или разгерметизация соединений.
Снова трогаться в путь можно только после доливки масла в двигатель. Если лампа продолжает гореть после запуска и не гаснет впоследствии, есть смысл подумать о буксировке автомобиля на ближайшее СТО или к проверенному автомеханику.
Дело может оказаться достаточно серьезным, поэтому желательно провести обследование в спокойной обстановке.
Поскольку мы уже говорили о том, что причины низкого давления могут быть связаны с неисправным датчиком, то нелишне будет понять принцип работы этого устройства. Внутри него расположены определенные контакты. До момента включения зажигания давления в системе не наблюдается, поэтому контакты замкнуты.
При повороте ключа и включении зажигания, но до момента запуска стартера, контрольная лампа должна гореть. Если этого не происходит, значит, возможна какая-то неисправность. Может быть, просто перегорела сама лампочка, а может быть, произошел обрыв контактов или вышел из строя сам датчик.
Как только мы запускаем двигатель, происходит размыкание контактов, приводящее к гашению лампочки.
Сколько масла заливать в «десятку»
Достаточно часто у владельцев соответствующего автомобиля возникает вопрос – какой объем масла ВАЗ 2110 необходим для нормальной работы двигателя. Согласно рекомендациям производителя, этот объем составляет 3,3 литра. Но бывалые владельцы не ограничиваются рекомендациями производителя и утверждают, что на практике можно заливать от 3,5 до 4 литров моторного масла.
Рекомендуем: Установка и регулировка зажигания ВАЗ 2101
Возвращаясь к выбору масляной жидкости, стоит уделить больше внимания показателю вязкости. Каждая марка характеризуется своими особенностями, но у всех имеется общая, твердо установленное обозначение.
Первая цифра этой маркировки обозначает показатель вязкости масла в условиях минусовой температуры. Вязкость масла считается тем лучше, чем меньше данный показатель.
Вторая цифра маркировки отражает показатель вязкости при высокой температуре.
Трансмиссионное масло ТАД-17: основные характеристики
Разобравшись в категориях масел и узнав, сколько заливать масла ВАЗ 2110, следует более детально изучить причины его замены.
Основным фактором, требующим замены, является ухудшение свойств масла при его эксплуатации. Как и другое сырье, моторное масло подвержено процессу старения.
Если придерживаться установленного регламента, следует осуществлять замену спустя каждые 30 тысяч километров пробега транспортного средства.
Выбирая дешевое, низко качественное масло, нужно быть готовым к соответствующим негативным последствиям. Спустя немного времени можно наблюдать такие явления, как своеобразный хруст в момент переключения передачи либо же возникновение шумового эффекта в КПП. При регулярной проверке уровня, владельцы автомобилей иногда сталкиваются с проблемой – течет масло ВАЗ 2110.
Причем, течь может происходить как вовнутрь двигателя, так и наружу. Основной причиной возникновения течи выступает выход из строя сальников или износ прокладок. При таких обстоятельствах лучшим решением будет замена всех поизносившихся деталей. Для большей уверенности можно сменить прокладку, расположенную на крышке заливной горловины. Не лишней станет также подтяжка крепежей.
В качестве срочного и недолговременного решения устранения проблемы можно использовать специальные присадки. Если масло течет внутрь двигателя, рекомендуется осуществить замену колец.