Широкий спектр моделей Рено оснащается двигателем К4М объемом 1.6 литра. Этот силовой агрегат устанавливается с 1999 года, его встречают на Megane 2, Clio II, Logan и других моделях.
Мотор имеет шестнадцатиклапанную головку цилиндра, два легких распредвала, обновленную поршневую группу, гидрокомпенсаторы, что позволяет получать большую мощность не в ущерб выносливости и надежности мотора.
Поломки этого двигателя случаются редко, о них сигнализируют датчики, отслеживающие его состояние. В работе двигателя Рено К4М 1.6 16 клапанов участвуют такие датчики:
- датчик коленвала;
- датчик абсолютного давления (датчик разрежения);
- датчик температуры впускаемого воздуха;
- датчик детонации;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- датчик распредвала;
- клапан фазорегулятора;
- клапан продувки топливного бака;
- датчики кислорода;
- датчик педали газа и дроссельной заслонки.
Датчик коленвала
Датчик коленвала Рено прикручивается к коробке, находится справа, непосредственно под термостатом. Он служит для отслеживания частоты вращения коленвала и передает информацию в ЭБУ двигателя.
По этим данным компьютер контролирует обороты мотора. После подключения к компьютеру к ЭБУ автомобиля можно увидеть текущий показатель. Основной признак того, что датчик коленвала не исправен — автомобиль просто не заводится. Снижение тяги или троение двигателя никак не связано с ним, если такое случается, проблему нужно искать в другом месте.
Датчик абсолютного давления (датчик разрежения)
Датчик абсолютного давления находится на впускном коллекторе и предназначен для считывания разрежения. При прогретом двигателе он показывает значения порядка 300-400 мбар. Когда мотор глушится, датчик должен показать атмосферное давление порядка 1021 мбар.
При выходе этого датчика из строя Рено или не заводится, или делает это с большими проблемами. В этом случае при отключенном двигателе датчик выдает 300-400 мбар, значит, он завис в рабочем положении. Если двигатель все же завелся, то при резком ускорении она захлебывается, разгоняясь очень плохо.
Датчик температуры впускаемого воздуха
Датчик находится на передней панели впускного коллектора, на впуске третьего цилиндра. При его отключении или поломке сканер показывает температуру -40°С, в результате ЭБУ повышает обороты на холостых, увеличивая продолжительность впрыска, что приводит к перерасходу топлива и излишнему износу двигателя. При неисправности машина будет ехать, но увеличится расход топлива.
Датчик детонации
Расположенный на передней части блока цилиндров датчик детонации мотора Рено К4М 1.6 16 V служит для отслеживания пропусков зажигания, вызванных детонацией.
С помощью этого датчика регулируется угол опережения зажигания. Определить, что он вышел из строя можно только по наличию ошибки, отслеживаемой ЭБУ и выведенной на приборную панель и сканер.
При этом несколько снизится тяга и увеличится расход.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Он находится в корпусе термостата, до 2006 года он вкручивался, после – вставляется на скобах и защелках. Его показатели должны совпадать на приборной доске и сканере. Рабочая температура двигателя К4М объемом 1.
6 литра+90°С, если датчик выходит из строя, то при заводе машина выходит в режим -40°С, при этом вентилятор начинает работать в аварийном режиме.
Включение вентилятора при запуске – один из признаков того, что датчик температуры охлаждающей жидкости не исправен.
Датчик распредвала
Располагается в головке блока цилиндров и отвечает за отслеживание частоты вращения и положения распредвала.
В двигателе К4М Рено по этому датчику довольно часто выскакивает ошибка, но на работе двигателя его выход из строя не сказывается.
После ее выявления с помощью сканера никаких других проблем в рабочих параметрах двигателя не наблюдается. Тяга остается на уровне, мотор не перегревается, потребление топлива остается в норме.
Клапан фазорегулятора
Он устанавливается, чтобы определять давление масла на фазорегулятор, который меняет угол опережения зажигания. Отклонение клапана осуществляется электромотором, его параметры отражаются на параметрах угла опережения зажигания, и находится в пределах от 0 до 45, чем интенсивнее работает двигатель, тем выше значение.
Признаки неисправности клапана фазорегулятора – машина начинает глохнуть на холостых оборотах, падает тяга, увеличивается расход топлива. Если на холостых двигатель глохнет, раскручивается болтик клапана, и он вынимается. Часто его разъем забивается пластиковой стружкой и клапан перестаёт работать.
Клапан продувки топливного бака
Работает на открытие или закрытие через адсорбер (угольный фильтр). Он срабатывает при повышенных поворотах, и направляет топливные пары дроссель.
Датчик давления масла
Этот датчик не влияет на работу двигателя, он необходим для получения информации о его состоянии. Он нередко выходит из строя, в результате чего масло проходит через датчик и выходит через разъем.
На приборной доске появляется индикация о падении давления масла в двигателе, чаще всего она не загорается, а периодически моргает. Если снять разъем с датчика, и он вымазан маслом, датчик нужно заменить.
То есть, с самим двигателем все нормально, проблема в неработающем датчике.
Датчики кислорода
Один находится в выпускном коллекторе, расположен для катализатора (верхний датчик). Его выход из строя приводит к повышению или нестабильности оборотов, снижению тяги и другим проблемам в работе двигателя.
При диагностике требуется обратить внимание на температуру верхнего датчика кислорода, который оборудован спиралью. Она нагревается при запуске. Значение в миливольтах должно находиться в рамках от 100 до 800 мВ. Нагрев верхнего датчика должен быть активен, при сгорании спирали получается обрыв цепи, ЭБУ выдает ошибку и запускает работу двигателя в усредненном или аварийном режиме.
Решение проблемы – замена лямбда-зонда. Нижний датчик идет как диагностический и сигнализирует о состоянии катализатора. Если он оборван, это не влияет на работу двигателя в целом, но может привести к выходу катализатора из строя.
Датчики педали газа и дроссельной заслонки
Нередко от автовладельцев поступают жалобы на эти узлы, связывая падение тяги с их поломкой.
Блок ЭБУ четко отслеживает изменения параметров педали газа, поэтому если проблема в этих двух датчиках, это обязательно отразит сканер.
На датчиках имеется две считывающих дорожки с реостатами и их значения должны быть приблизительно одинаковыми. При этом допускается небольшое отклонение в районе 1%.
А вот по педали газа расхождение может быть более существенным, до 2-х раз. Поэтому при диагностике проблем с педалью и дросселем нужно быть осторожным, эти узлы очень редко выходят из строя.
Видео: Описание датчиков ДВС рено 16V
Заключение
Как и в любой другой современный двигатель, 16 клапанный мотор Рено К4М 1.6 литра работает при помощи электронного блока управления (ЭБУ), который получает информацию с датчиков. Выход из стоя любого из них приводит к тому, что двигатель перестает работать или его работа ухудшается – падает тяга, появляется перегрев или расход топлива.
Иногда может показаться, что электроника просто добавляет проблем, но это не так, она позволяет выявить неисправности на ранней стадии, диагностировать их при помощи сканера и не доводить дела до серьезных поломок, требующих капитального ремонта.
Датчик коленвала для Renault Megane II LM0/1 Седан 1.6 113 л.с. id17726
Производитель:BOSCHГермания
Артикул:0 986 280 410
- Производитель:FAEИспания
- Артикул:79298
- Количество полюсов:3
- Тип датчика:датчик холла
Производитель:FACETИталия
Артикул:9.0543K
- Производитель:ERAИталия
- Артикул:550537
- Сопротивление [Ом]:230
- Высота [мм]:24
- Для артикула №:550537
- Количество соединений:2
Производитель:BOSCHГермания
Артикул:0 986 280 433
- Производитель:MOBILETRONТайвань
- Артикул:CS-E013
- Количество полюсов:2
Производитель:FAEИспания
Артикул:79028
- Производитель:HOFFERИталия
- Артикул:7517401
- Дополнительный артикул / Доп. информация 2:без кабеля
- Тип датчика:датчик холла
- Количество полюсов:3
- Высота [мм]:28
Производитель:FACETИталия
Артикул:9.0543
- Производитель:MOBILETRONТайвань
- Артикул:CS-E003
- Количество полюсов:2
- Производитель:OPTIMALГермания
- Артикул:07-S034
- Тип датчика:пассивный сенсор
- Дополнительный артикул / Доп. информация 2:без специфического для транспортного средства адаптера
- Оснащение / оборудование:для автомобиля с автоматической коробкой передач
- Количество полюсов:2
Производитель:DELPHIСША
Артикул:SS10803
Страницы:
Датчик положения коленвала Megane-I/II, SyMercedes ol 16-клап. бенз. двигатели c автомат. КПП 8200647556 Renault
Выбрать пункт выдачи заказов на карте
Запрошенный номер
- Производитель и номер
- Описание
- Наличие
- Срок
- Цена
Надёжный поставщик
датчик привода спидометра
2 шт.
1 869 ₽
Датчик положения к.в. [ORG]
1 шт.
1 332 ₽
Датчик положения к.в. [ORG]
1 шт.
1 598 ₽
Аналоги для номера
- Производитель и номер
- Описание
- Наличие
- Срок
- Цена
Датчик положения коленвала
2 шт.
707 ₽
Датчик положения коленвала -СПЕЦ ЦЕНА-
1 шт.
560 ₽
Датчик положения коленвала RENAULT MEGANE/LAGUNA/SCENIC/GR.SCENIC 1.6/
29 шт.
589 ₽
Датчик положения коленвала (датчик ВМТ) Рено K7M, Меган 2 АКПП DP0
1 шт.
854 ₽
Датчик положения коленвала (датчик ВМТ) Рено K7M, Меган 2 АКПП DP0
1 шт.
791 ₽
Датчик положения коленвала (датчик ВМТ) Рено K7M, Меган 2 АКПП DP0
1 шт.
894 ₽
Датчик положения коленвала NISSAN: KUBISTAR (X76)RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_ CB0/1/2_) ESPACE III
1 шт.
963 ₽
Датчик положения коленвала NISSAN: KUBISTAR (X76)RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_ CB0/1/2_) ESPACE III
1 шт.
891 ₽
Датчик положения коленвала NISSAN: KUBISTAR (X76)RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_ CB0/1/2_) ESPACE III
1 шт.
891 ₽
Датчик положения распределительного вала Renault
2 шт.
978 ₽
Датчик положения распределительного вала Renault
2 шт.
1 022 ₽
Датчики двигателя MOBILETRON
9 шт.
849 ₽
Датчик положения коленчатого вала
1 шт.
1 005 ₽
Датчик положение коленвала RENAULT MEGANNE II/DUSTER
1 шт.
1 177 ₽
Датчик положения коленчатого вала
1 шт.
930 ₽
Датчик положения коленчатого вала
6 шт.
1 122 ₽
Датчик положение коленвала RENAULT LAGUNA II
1 шт.
1 344 ₽
Датчик положения коленчатого вала
6 шт.
1 039 ₽
Датчик к.вала (Renault Megane 1.6i, 2.0i 16v 96-, 7700108073) черный
2 шт.
1 059 ₽
Датчик положения коленвала RENAULT: CLIO II (BB0/1
2 шт.
1 074 ₽
Датчик положения коленвала RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 16V (B/CB0P) 98-, ESPACE III (J
2 шт.
1 096 ₽
Датчик положения коленвала (датчик ВМТ) Рено K7M
5 шт.
1 031 ₽
Датчик положения коленвала (датчик ВМТ) Рено K7M
5 шт.
955 ₽
Датчик положения коленвала (датчик ВМТ) Рено K7M
5 шт.
1 079 ₽
Датчик положения коленвала
1 шт.
1 107 ₽
Датчик положения коленвала
1 шт.
992 ₽
Датчик положения коленвала
1 шт.
1 025 ₽
1 шт.
489 ₽
3 шт.
849 ₽
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА RENAULT LOGAN (05-14)
13 шт.
611 ₽
AP8256 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА RENAULT LOGAN 05 14)
1 шт.
691 ₽
AP8256 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА RENAULT LOGAN 05 14)
1 шт.
691 ₽
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА
46 шт.
707 ₽
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА
46 шт.
749 ₽
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА
46 шт.
763 ₽
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА RENAULT LOGAN (05-14)
4 шт.
715 ₽
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА RENAULT LOGAN (05-14)
4 шт.
737 ₽
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА RENAULT LOGAN (05-14)
4 шт.
772 ₽
10 шт.
732 ₽
Датчики Рено Меган: все самое полезное и нужное для автовладельцев
Все больше наших соотечественников отдают предпочтение автомобилям французского производства. Несмотря на громкие заявления многих автолюбителей, такие автомобили, как Ситроен, Пежо и Рено зарекомендовали себя в качестве надежных транспортных средств. Как и любые другие авто, эти ТС оборудованы различными регуляторами, позволяющими обеспечить нормальную эксплуатацию машины. Подробнее о том, что представляет собой датчик заднего хода Рено Меган 2 и за что отвечают другие контроллеры, читайте в этой статье.
Из-за того, что модели Меган 2 оснащаются множеством различных устройств, у автовладельца могут возникнуть трудности в случае необходимости поиска и замены регулятора. Ниже предлагаем ознакомиться с местом расположения и предназначением контроллеров.
Уровня масла
Многие автовладельцы считают, что датчик давления масла и датчик уровня масла — это идентичные устройства, но это в корне не верно.
Датчик уровня масла предназначен для контроля объема расходной жидкости в двигателе, в то время как контроллер давления используется непосредственно для определения показателя давления в системе.
Если бортовой компьютер не выводит на экран информацию о том, сколько моторной жидкости есть в ДВС, то скорей всего, из строя вышел именно датчик уровня масла. Это устройство располагается на задней части ДВС, за правой полуосью. Чтобы его поменять, нужно просто отключить контакт питания девайса и выкрутить его при помощи гаечного ключа.
Контроллер уровня масла для Меган 2
ДТОЖ
ДТОЖ на втором Мегане установлен в кожухе термостата. Он используется для контроля уровня температуры хладагента, по его показаниям можно определить степень нагрева двигателя. Если соответствующая стрелка на приборной панели постоянно скачет, то скорей всего, устройство работает некорректно.
Есть два способа решения проблемы:
- чистка контактов от окисления для обеспечения лучшего соединения с бортовой сетью;
- замена устройства, которая производится путем выкручивания девайса и установкой нового ДТОЖ.
Коленвала
Датчик коленвала установлен чуть ниже корпуса термостата. Если ДПКВ выходит из строя, то двигатель в целом будет работать менее стабильно, особенно на холодную, пока не прогреется.
Если же контроллер положения коленчатого вала вовсе вышел из строя, двигатель может вовсе заглохнуть, признаки неисправности регулятора такие:
- ДВС функционирует нестабильно;
- машина может резко заглохнуть;
- машина может заглохнуть и сразу же резко «схватить», то есть ДВС заведется, практически заглушившись;
- ДВС заводится через раз (автор видео — канал IZO)))LENTA).
Как можно «вылечить» датчик положения коленвала:
- возможно, получится просто очистить контакты подключения;
- в случае обрыва цепи производится замена провода;
- на считывающем элементе устройства собралась металлическая стружка, которую нужно убрать;
- устройство полностью вышло из строя.
АБС
На Рено Меган установлены датчики АБС пассивного типа, его принцип работы основан на эффекте Холла. Контроллер антиблокировочной системы предназначен для считывания вращения колес.
В соответствии с показаниями, полученными от четырех устройств (на каждое колесо по датчику), блок управления рассчитывает усилие тормозов на отдельное колесо.
Если девайс выходит из строя, на приборке будет гореть соответствующий индикатор, а также надпись SERV.
Что касается неисправностей и их устранения:
- Нарушение электропроводки. Нужно прозвонить электроцепь и очистить контакты, если есть необходимость.
- Если имеются проблемы с обмоткой, то решить их можно только методом перемотки катушки.
- Если обломался клапан или регулятор просто не работает, то для решения такой неисправности его нужно будет только менять.
Датчик АБС для Рено Меган 2
Распредвала
Датчик распредвала или фаз ставится только на моторы объемом 1.6 литров — его предназначение заключается в формировании импульса, в соответствии с которыми ЭБУ устанавливает порядок работы цилиндров. Контроллер фаз ставится на крышке ГБЦ, непосредственно под ресивером впускной магистрали, рядом с катушкой зажигания цилиндра 1.
Для замены регулятора фаз сделайте следующее:
- Отключите аккумулятор от питания.
- Отсоедините подключенные к регулятору провода.
- Используя гаечный ключ на 8, выкрутите контроллер и произведите его замену на новый.
1. Найдите место расположения ДПРВ под капотом авто. 
2. Выкрутите болт, который крепит контроллер фаз и замените его.
Кислорода
В автомобилях Рено Меган ставится по два датчика кислорода. Один лямбда-зонд монтируется перед каталитическим компонентом, он используется для регулирования качества горючей смеси из воздуха и топлива.
Следует отметить, что его показания напрямую определяют расход потребляемого двигателем горючего.
Что касается второго контроллера, то он ставится уже после каталитического элемента, предназначение этого устройства заключается в оценке состояния нейтрализатора.
О неисправностях устройства могут сказать такие симптомы:
- Повысился расход горючего.
- Силовой агрегат стал в целом работать некорректно.
- Работа катализатора нарушена, выхлопные газы будут более токсичны.
Уровня топлива
Датчик уровня топлива предназначается для измерения объема горючего в бензобаке. Устанавливается этот контроллер в модуле бензонасоса.
Основным симптомом неисправности является либо невозможность отображения информации на приборке о состоянии объема топлива, либо некорректная работа стрелки. Стрелка на датчика может произвольно падать или подниматься.
Чтобы восстановить работоспособность устройства, можно попытаться подогнуть лапки на контакте поплавка.
Если проблема заключается в проводке, то нужно искать обрыв. Также время от времени нужно очищать контакты, поскольку из-за низкого качества топлива они могут окисляться.
Видео «Как произвести диагностику и замену ДУТ в автомобиле Рено»
Подробнее о том, как своими руками произвести проверку контроллера уровня топлива в автомобиле Рено, смотрите на видео ниже (автор ролика — канал Ремонт Рено).
Загрузка … Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Где Находится Датчик Коленвала На Рено Меган ~ AUTOTEXNIKA.RU
27.07.2018
Как поменять датчик коленвала в меган 1 и 2
Варианты двигателя
Замена датчика Коленвал на автомобилях отличается только моторными моделями. Там, где находится 19-миллиметровый ключ, датчик температуры выключается и снимается. Давайте посмотрим на двигатели для Renault Megane 1 и 2.
- Тип E, двигатель E7J, топливо. бензин, 1,4 л.Используется с 1988 года, т.е. часто стоит на Меган I. Где находится блок предохранителей Kia Seat. 14. на рисунке. Сначала почистите датчик коленвала. И на Меган-2 они не нашли, где это. Обозначение Энерги-Мотор. Основным отличием также является V-образное распределение впускных и выпускных клапанов Блок двигателя, с разными направлениями впуска и выпуска топливно-воздушного мусора и выхлопных газов. что обеспечивает быстрый газообмен. Коленчатый вал расположен в нижней части двигателя. Соединен шатунами с поршнями.
- Двигатель Renault Megane Type F, бензиновый F3R / F4R или 2,0-литровый дизельный двигатель F8Q / F9Q.Это более ранняя модель мотора, которая эксплуатируется с начала 80-х годов. Как и в случае двигателя E, коленчатый вал расположен снизу. Как снять стартер для Renault Megane 2 1.6 фото. Более мощный двигатель, но с трудом ремонтирует и устанавливает детали.
- Рено Меган тип К 1.6 бензиновый двигатель.Усовершенствованная версия E-Modification, где размеры поршня увеличиваются и, соответственно, объем увеличивается с 1,4 до 1,6 л без учета конфигурации двигателя. Предназначен для Renault Megane второго поколения. Модели 1.4 и 1.6 литра Megana имеют 16 клапанов. Система электрического зажигания автоматизирована и не требует от вас никакого обслуживания во время работы. Наличие отдельных катушек для каждого цилиндра в соответствующей свече зажигания, без подключения проводов.
- Дизельный двигатель Renault Megane dCi, 1,9 литра с непосредственным впрыском топливной проволоки.Отличительной особенностью являются конкретные корректировки для разных точек движения впрыска топлива в камеру сгорания.
READ Замена Лобового Стекла На Приоре Своими Руками
Хотя в конфигурации автомобиля могут использоваться разные модели двигателей, их сущность всегда одинакова. Я прошу вас сказать, где предохранитель даже на самой розетке прикуривателя. Если машина не запускается, может быть несколько обстоятельств, и одним из основных может быть загрязнение или повреждение датчика.
Общей проблемой может быть обычное прикрепление различных железных и других частиц к датчик, это магнит в конце концов.
Часть 12 Замена датчика коленвала Рено Меган II ЧАСТЬ 12 Замена датчика коленвала
СПАСИБО, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ ПОДДЕРЖКУ МОЕГО КАНАЛА YouTube!
ЗАМЕНА РЕМОНТА РЕМОНТА КРАНОВОГО МАСЛА RENAULT MEGAN 2
KRANKSAFT SENSOR Renault Megane 2. ГДЕ ДПКВ И КАК ИЗМЕНЕНИЯ. Никаких искр на катушках.
Он также подвержен механическим повреждениям, например, он может сломать корпус устройства или может немного «сдвинуться» с желаемого положения.
Его многофункциональное назначение. считывать динамику вращения коленчатого вала и генерировать импульсы переменного тока с передачей информации на автомобиль (ECU).
Поиск, удаление и установка
Функциональность датчика коленвала является возле стыка АКПП и двигателя автомобиля. Замените деталь непосредственно со скрипом Renault при вращении рулевого колеса Renault Megane 2. Чтобы попасть туда, вам нужно снять впуск отверстие и корпус фильтра. Положение устройства в мертвой точке указывает на необходимость чистки или замены.
READ Шумит Датчик Температуры Салона Ваз 2110
Хотя следует отметить, что Renault Megane II с объемом двигателя не 1.6, а 2.0, предполагается, что коленчатый вал и датчик немного отличаются под аккумулятором. Как узнать истинный пробег Renault Logan: знаки, сервисы, где хранится пробег.
Подушки безопасности. Замена для Рено Меган 2:. Как проверить пробег на Логане и других авто: одометр, разрывы и многое другое. И его снятие и замена осуществляется при введении ямы или подъемника, т.е. днища вагона.
Следующие инструменты потребуются для удаления датчика:
- удлинители;
- карданный рукав;
- ключ с головкой не менее 10, но лучше 11 мм и длиной около 1 метра в стандартной комплектации;
- нести по мере необходимости для лучшего света.
- Сначала удалите блокнот батареи. Датчик коленчатого вала для Renault Megane 2. Ответьте на вопрос пользователя о том, сколько литров масла требуется для замены масла в автоматической коробке передач для Renault Megane 2. Где находится датчик коленчатого вала для ремня? Затем, используя узкую отвертку, отделите защелку разъема и блок проводки. Если возникают трудности, просто перемещайте блок до тех пор, пока длина проводов не станет достаточной, тогда удаление блока не составит труда. Теперь вам нужно открутить два крепежных болта и вынуть устройство.
- В принципе не потеряйте резиновую прокладку и укажите, где она была установлена. При необходимости почистите или замените датчик. Чтобы очистить его легко, просто протрите его чистой тканью, смоченной в бензине. Замена прокладок впускного коллектора для впускного коллектора Renault Megane 2. Часто это помогает, и проблема может быть решена с помощью этого простого метода. Но, в любом случае, будьте осторожны при уборке. это довольно хрупкий элемент.
- После установки устройства необходимо настроить программирование шестерни. Как снять вентилятор духовки для Renault Megane 2. Установить светодиод на левой передней стойке лобового стекла Renault logan, датчик бампера на балке Renault Logan, Renault Logan. Купить фильтр nissan, фильтр салона nissan almera где салон. Нагреватель и мотор с. Это делается методом 2 замедления последовательно на третьей передаче с частотой менее 4000 об / мин. До последней подачи топлива, что свидетельствует о том, что компьютер работает нормально.
READ Замена Лампочки Ближнего Света Рено Лагуна 3
Лучше ввести диагностический инструмент для программирования ET089: «Программирование рыночной площади маховика шестерни».
Замена сенсора не вызывает проблем после прочтения реферата, даже новичок может это сделать. Сложность, как указано в первой статье, заключается в разнице между моделями двигателей на Megan, а также в различиях моделей и расположения самого датчика коленчатого вала. Хотя с 1985 года он уже находится в единой жизненной форме: 8200673202 и 8200647554.
Источник
Как заменить датчик коленвала в Меган 1 и 2
6462 Просмотров
Замена датчика коленчатого вала на автомобилях разнится только моделями мотора. Рассмотрим двигатели для Renault Megane 1 и 2.
- Тип Е, мотор E7J, топливо – бензин, 1.4 литра.
Эксплуатируется с 1988 года, т.е. чаще стоит на Megane I. Обозначение «Energie-Motor». Основным отличием является V-образное распределение впускных и выпускных клапанов, а также сконструированный блок цилиндров, с различным направлением впуска и выпуска топливно-воздушной смели и отработанных газов – что обеспечивает быстрый газообмен.Коленвал расположен внизу двигателя. Соединяется шатунами с поршнями.
- Двигатель Renault Megane типа F, бензиновый F3R/ F4R или дизель F8Q/F9Q 2.0 литра.
Это более ранняя модель двигателя, находящаяся в эксплуатации с начала 80-х гг. Так же как и в двигателе Е, коленвал расположен снизу. Более мощный двигатель, но имеет трудности с ремонтом и установкой его элементов. - Бензиновый двигатель Renault Megane типа К 1.6 литра.
Улучшенный вариант Е-модификации, где размеры под поршни увеличены и, соответственно, увеличен объем с 1.4 до 1.6 литров, без изменения габаритов двигателя. Предназначены для Рено Меган второго поколения. Обе модели Меган, как 1.4, так и 1.6 литра, являются 16-ти клапанными.Система электронного зажигания автоматизирована и не требует от Вас технического обслуживания в процессе использования. Наличие отдельных катушек для каждого цилиндра в соответствующей свече, без соединяющего их провода. - Дизельный двигатель dCi Renault Megane, 1.9 литра с прямым впрыском из топливного провода.
Отличительной особенностью является именно корректировка под разные моменты движения впрыскивания топлива в камеры сгорания.
Хоть в комплектации автомобиля и могут использоваться различные модели двигателей, но суть их всегда одна. Если автомобиль не завелся, то причин может быть для этого несколько, и одной из основных может быть загрязнение или поломка датчика.
Согласно статистическим данным, датчик коленчатого вала выходит из строя достаточно редко, но это является явной причиной невозможности использования любого автомобиля, в том числе и в Рено Меган. Причиной чаще является коррозия проводки, а не повреждения механических подвижных деталей, так как их просто нет.
Довольно распространенной проблемой также может являться простое налипание различных металлических и других частиц на датчик, все же это магнит.
Но и механическим повреждениям он все же подвержен, например, может треснуть корпус прибора или он может «отойти» немного от нужного положения.
Функциональным назначением его является считывание динамики кручения коленвала и создания импульсов переменного тока с передачей информации в управление автомобилем (ЭБУ).
Поиск, снятие и установка
Согласно функционалу датчик коленвала находится возле соединения коробки АКП и двигателя автомобиля. Чтобы до него добраться, необходимо снять впускное отверстие и корпус фильтра кондиционера. Положение прибора в мертвой точке показывает необходимость его чистки или замены.
Хотя стоит отметить, что на Рено Меган II с объемом двигателя не 1.6, а 2.0, размещение коленвала и датчика предусмотрено в несколько другом месте – под аккумулятором. И его снятие и замена производятся с использованием ямы или подъемника, т.е. снизу автомобиля.
Для снятия датчика потребуются следующие инструменты:
- удлинители;
- карданная муфта;
- ключ с головкой, минимум на 10, но лучше на 11 мм, и длиной около 1 метра в идеале;
- при необходимости переноска для лучшего освещения.
- В первую очередь снимаем площадку АКБ. Далее, используя тонкую шлицевую отвертку, отделяем фиксатор разъема и колодку проводов. Если возникают сложности, то просто отодвиньте колодку, на сколько хватит длины проводов, тогда уже процесс снятия колодки будет не сложным. Теперь необходимо открутить два болта крепления, и снять прибор.
- Важно не потерять резиновую прокладку и отметить для себя, где она была установлена. При потребности почистить или заменить датчик. Чистить его не сложно, необходимо просто протереть его чистой ветошью, смоченной в бензине. Зачастую это помогает и проблема может быть решена таким нехитрым способом. Однако, в любом случае, при чистке будьте аккуратны – это достаточно хрупкий элемент.
- После установки прибора необходимо настроить программирование зубчатого участка маховика. Это осуществляется путем двух замедлений в последовательности на третьей передаче с частотой не более 4000 оборотов в минуту. До момента новой подачи топлива, что указывает на нормальную работу ЭБУ.
Желательно использование диагностического прибора для программирования ЕТ089: «Программирование маркетного участка зубчатого венца маховика».
- Если обнаружились неисправности, то их необходимо устранить согласно инструкции, и убедиться в полной работоспособности машины.
Замена датчика не является проблематичной, ознакомившись с инструкцией, это может сделать даже начинающий автолюбитель. Сложностью, как было сказано в начале статьи, являются различия моделей мотора на Меган и также различия моделей и мест нахождения самого датчика коленвала. Хотя с 1985 года он уже идет в единственно актуальном виде: 8200673202 и 8200647554.